quero saber se a lotofácil está acumulada

Na véspera do dia 15, a Administração Estadual de Supervisão de Mercado anunciou o recall de automóveis e bens de consumo em 2022.O número de novos veículos de energia atingiu um recorde.Tide News · Os repórteres de notícias noturnos de Qianjiang descobriram que, no consumidor, pistas de defeitos de carro recebidos pela Administração Geral de Supervisão de Mercado em 2022, os principais problemas de novos veículos de energia envolveram baterias, motores e sistemas de controle eletrônico. Para novos defeitos de veículo energético.

Na atividade "3.15 de proteção contra automóveis" deste jornal, a maioria dos direitos que recebeu direitos foi relacionada a novos veículos energéticos.Os problemas de novos veículos energéticos estão se tornando o "desastre mais difícil" dos direitos de automóveis. quero saber se a lotofácil está acumulada

Em 2022, novos veículos energéticos venderam 6,887 milhões de veículos, com uma participação de mercado de 25,6%.No ambiente de "carbono duplo" e redução de emissões, pode -se dizer que novos veículos energéticos são uma das opções indispensáveis ​​para a tendência geral e indispensáveis ​​em futuros carros.No entanto, a tecnologia de novos veículos energéticos ainda está se desenvolvendo e aprimorada.A julgar pela atividade de Qianjiang Evening News "3.15 Proteção dos Direitos de Automóvel", os principais problemas de novos veículos energéticos estão concentrados principalmente em baterias de energia, atualizações de OTA e assim por diante.

Bateria misturada nas regras ocultas da indústria

O Sr. Li, que encontrou nossos "direitos de proteção contra carros", é proprietário de um carro on -line. A bateria foi excelente.Naquela época, as vendas de Nezha recomendaram Nezha U, dizendo que esse modelo estava equipado com a bateria do Ningde Times e a qualidade da bateria era boa.Embora o Sr. Li não tenha entendido o carro, o nome da bateria do Ningde Times também havia ouvido falar dele, e ele escolheu Nezha U sob a recomendação das vendas.

Depois que o veículo chegou, o Sr. Li descobriu que a duração da bateria não cumpriu o padrão. . quero saber se a lotofácil está acumulada

O encontro do Sr. Li não é um caso. Depois que nosso relatório foi emitido, um grande número de novos proprietários de carros de energia emitiu feedback, dizendo que havia encontros semelhantes.Quando um proprietário da SAIC Chase MifA9 se alimenta de seu pedido no aplicativo do fabricante, ele escreveu claramente "Ningde Times Sanyuan Lithium Battery", mas o carro novo chega, e o certificado de consistência do veículo é escrito na "bateria de energia do SAIC Times" As partes importantes da bateria "não são a placa certa".

Posteriormente, o qianjiang noturno de notícias conduziu entrevistas de campo com várias lojas 4s. Encontre se você for especificado.

Um especialista em uma indústria revelou que não era apenas Nezha.As marcas de carros mostrarão explicitamente quais marcas e modelos de bateria são usados, mas apenas a chave, a marca é selecionada para publicidade."Quase todas as marcas que usam a bateria do Ningde Times não são todas as baterias em Ningde e qual fabricante de baterias só pode usar pelos consumidores só pode usar a sorte. A menos que haja especificações, é aleatório, mas você o designará ou você pode não ser capaz de fazer isso. quero saber se a lotofácil está acumulada

Chen Jian, vice -secretário -general da Associação da Indústria Automóvel de Zhejiang, disse: "Todos os certificados de qualificação do veículo indicam os fabricantes e tipos técnicos de baterias de energia e não devem ser aleatórias. O custo das baterias é responsável por 40%a 50% Do valor total de veículos novos e alguns são ainda mais.Ao comprar veículos elétricos, o contrato deve ser escrito no contrato.

Atualizações do sistema de controle central do veículo e quanto mais próximo do mais próximo. quero saber se a lotofácil está acumulada

O foco de outra reclamação é que novos fabricantes de veículos energéticos gostam de promover o modelo OTA.Esse tipo de tecnologia de download de ar é teoricamente capaz de otimizar continuamente a experiência do carro do usuário através da atualização remota do sistema de veículos e do firmware do veículo.No entanto, os repórteres de Qian Bao descobriram que muitos fabricantes conduziram operações de "bloqueio -up" através da OTA.

O Sr. Wu, que reclamou com o "15 de março dos direitos de automóvel", era um motorista de carro on -line.O Sr. Wu costumava receber ordens de e para Hangzhou, mas após uma atualização da OTA no ano passado, a duração da bateria que poderia ter sido 360 quilômetros mal conseguia correr 230 quilômetros, e ele nunca ousou tomar a ordem para correr Hangzhou.Os amigos do motorista on -line do mesmo modelo em torno do Sr. Wu encontraram essa situação.

Durante a entrevista, as vendas de Shaoxing de Shaoxing Chery New Energy também disseram que tinha dor de cabeça: "A loja recebeu mais reclamações, é um fenômeno comum, mas estamos desamparados". quero saber se a lotofácil está acumulada

O repórter entrou em contato com o Serviço Oficial de Chery após -Sales. Resposta foi recebida.

Por que os fabricantes bloqueiam a eletricidade de "artes marciais auto -lasas"?De fato, isso não é um segredo.Atualmente, as baterias de lítio usadas por novos veículos de energia são particularmente reduzidos em ambiente de baixa temperatura devido a suas próprias características.Portanto, alguns fabricantes optam por bloquear a capacidade da bateria e a potência de carregamento, estendem a missão de uso da bateria, reduzem os riscos ocultos da segurança e evitam mais substituição da bateria durante o período de garantia.

Esta situação não é exclusiva da família Chery.Anteriormente, Gac Ean, Tesla e Weimar haviam encontrado queixas de bloqueio de grande escala.

O comportamento "bloqueio -p -up" acima mencionado é geralmente "ocorrido silenciosamente".De acordo com o artigo 8 da Lei de Proteção aos Direitos do Consumidor: os consumidores desfrutam do direito de conhecer a situação real dos bens que compram ou usam ou dos serviços que aceitam."Bloquear" danifica o direito dos consumidores de saber. quero saber se a lotofácil está acumulada

O modelo de "subscrição" abre a segunda taxa

O modelo OTA amplamente adotado por novos veículos energéticos também traz "novas operações" para alguns fabricantes.Obviamente, a função está equipada, mas somente depois que o proprietário paga pode ser desbloqueado através da OTA.

Miss Fang, da Ningbo, iniciou um Elf Smart 1 no ano passado.O aquecimento do assento, a ventilação do assento e o aquecimento do volante.No final, a senhorita Fang só poderia gastar 1299 yuan para comprar o banco da frente para aquecer a função de uso permanente, o que a deixou desconfortável. quero saber se a lotofácil está acumulada

Hoje, onde novos veículos energéticos estão se tornando cada vez mais "eletrônicos", a situação de "pagar" habilidades de desbloqueio no mercado está se tornando cada vez mais comum.Do "Originador" Tesla deste modelo, até a Mercedes -Benz no ano passado, a Mercedes -Benz lançou um ângulo pago e desbloqueado e BYD lançou o pacote de temas do painel de instrumentos de 188 Yuan.Obviamente, através da tecnologia OTA, as novas empresas de veículos energéticos estenderam um novo modelo de negócios.

No entanto, de acordo com a Lei de Proteção aos Direitos do Consumidor, os consumidores desfrutam do direito de conhecer e escolher.O advogado Mei Yu, advogado do escritório de advocacia de Zhejiang Suhao, disse: "A melhor maneira de proteger os direitos e interesses de todas as partes é escrever as funções acima no contrato. Os consumidores podem usar as funções relevantes após o pagamento do pagamento do carro em compra no carro em conforme o contrato.