os dias que corre a lotofácil

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No dia 10, o Presidente Xi Jinping propôs na cerimônia de abertura do Fórum da Boao para a Ásia 2018 que é necessário relaxar as restrições a ações financiadas por estrangeiros, especialmente restrições de capital estrangeiras na indústria automotiva e reduzirão as tarifas de importação em automóveis .Assim que as notícias foram lançadas, muitas pessoas se importaram com isso.A amplitude barata será muito grande?

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Atualmente, as montadoras convencionais do mundo, incluindo empresas de automóveis na Europa, Estados Unidos e Japão e Coréia do Sul, têm basicamente joint ventures na China.Quanto à taxa de ações de joint ventures, de acordo com a "política da indústria automotiva" em 1994, o limite superior de 50%da taxa de investimento estrangeiro de empresas de carros foi criado.Na edição de 2004 e na versão de 2009 da política da indústria automotiva, essa política limitada também foi continuada. os dias que corre a lotofácil

De acordo com essa política, em prática específica, a taxa de participação acionária do dia estrangeiro estrangeiro estrangeiro em China em empresas de automóveis de joint venture é basicamente pareada.No entanto, o Partido Estrangeiro espera aumentar a proporção de ações.Dong Yang, vice -presidente executivo da China Automobile Association, uma vez contou uma conta.

O que isso significa para as pessoas comuns se a proporção é?Em 2014, Li Shufu, presidente do Geely Group, disse uma vez: "Somente pela liberalização da indústria automotiva pode ter um ambiente justo e competitivo, e as pessoas comuns podem ser realmente acessíveis". Produtos para a China para produzir e atender a mais necessidades no mercado chinês.

Para a China, a intenção original de estabelecer uma taxa de ações é proteger e desenvolver a indústria local de fabricação de automóveis.Como a taxa de ações no início, as partes estrangeiras não estarão interessadas em ajudar a China a desenvolver a fabricação local de automóveis.No entanto, as coisas geralmente têm dois lados. inovação.

Em resumo, pode -se observar que a liberalização da restrição de ações promoverá a concorrência e a inovação do mercado, e o resultado da concorrência e da inovação é fornecer mais opções para os consumidores. os dias que corre a lotofácil

A tarifa de importação de carros da China está no nível do meio da corrente

Além de relaxar a proporção de participações de capital estrangeiras, outra medida importante para a abertura da indústria automotiva é reduzir as tarifas.Atualmente, as tarifas de importação de carros nos principais países do mundo não são os mesmos. Argentina, México e outros países são 60%, 35%e 33%.

Desde que a China ingressou na OMC, meu país tem um roteiro descendente e cronograma para tarifas de importação de carros.De acordo com os dados públicos anteriormente, as tarifas de importação de carros do meu país de 70%a 80%antes de entrar na OMC diminuíram para os 25%atuais, e o declínio não será pequeno, mas ainda há espaço para diminuir no futuro.De acordo com o discurso do presidente Xi, este ano reduzirá as tarifas de importação no carro.Quanto a quanto declínio, um passo ou um declínio significativo de uma hora, os detalhes relevantes precisam ser mais esclarecidos.

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Teoricamente, a redução das tarifas é propícia à redução de preços dos carros importados, mas quanto pode ser reduzido, de fato, o problema não é tão simples.Existem muitos fatores que determinam o preço dos automóveis importados.A mesma marca da mesma marca é muito diferente nos preços no exterior e nos mercados domésticos, e alguns podem até ser dobrados.Nesse sentido, a estratégia de preços do fabricante de automóveis americana Tesla pode ser usada como uma evidência lateral.Em 22 de janeiro de 2014, a Tesla emitiu a estratégia de preços da Tesla na China no site oficial. duas vezes a dos Estados Unidos, mas decidimos não seguir a convenção.

De fato, não apenas o campo do carro, apenas em muitos campos.Por exemplo, a diferença de preço dos produtos de luxo não depende exatamente das diferenças nas tarifas.O mesmo se aplica a algumas necessidades diárias. , que não tem nada a ver com tarifas. os dias que corre a lotofácil

Curiosamente, para marcas estrangeiras estrangeiras, liberalizando as restrições à proporção de ações e reduzindo as tarifas para formar uma situação de competir entre si.Por um lado, as restrições liberalizadas da taxa de ações promoverão sua produção de carros na China, e a redução de tarifas os ajudará a exportar mais carros para a China em fábricas estrangeiras.O efeito das duas políticas ao mesmo tempo é permitir que eles competam entre si na China e carros produzidos no exterior para atender às necessidades dos consumidores chineses.Nesse sentido, os especialistas do setor acreditam que, a longo prazo, as marcas estrangeiras equilibrarão e farão uma concorrência diferenciada pode ser sua escolha.Caso contrário, o preço dos carros importados cai demais, o que, sem dúvida, afetará seus carros que eles produzem na China.Portanto, para os consumidores, a redução das tarifas pode trazer favores, mas pode não ser realista alcançar um declínio significativo no preço dos carros importados no curto prazo. os dias que corre a lotofácil

央 Fonte deste artigo: CCTV News, CCTV, Daily Economic News