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Existe uma maneira de desenvolver carros conectados inteligentes.Recentemente, Shenzhen emitiu os "regulamentos sobre o gerenciamento do automóvel inteligente conectado na zona econômica especial de Shenzhen" (a seguir denominada "regulamentação"), que estipulava claramente as regras de acesso ao mercado, direitos rodoviários e responsabilidades de carros conectados inteligentes, e será implementado a partir de 1º de agosto.Este é o primeiro regulamento de gestão doméstica em carros conectados inteligentes e também é outra legislação inovadora de Shenzhen em campos emergentes.

Os carros conectados inteligentes se referem a carros que podem estar dirigindo com segurança na estrada pela operação do sistema de direção autônomo. Channel de desenvolvimento rápido.Como capital da inovação, a indústria de automóveis conectada de Shenzhen "lidera" em todo o país. A receita operacional industrial em 2021 atingiu 106,6 bilhões de yuan.

"À medida que o setor está crescendo, o sistema legal e o modelo regulatório dos carros tradicionais não podem mais atender às necessidades do desenvolvimento de carros conectados inteligentes. Carros conectados inteligentes enfrentam muitos problemas, como veículos que não podem entrar no mercado e não podem operar cobranças. Zhou Guang, CEO da Qixing Technology Co., Ltd., disse que os "regulamentos" conduziram legislação completa em testes rodoviários, registro de acesso, gerenciamento de uso, violações de trânsito e manuseio de acidentes e fez todos os esforços para pavimentar o caminho legal para O desenvolvimento de carros conectados inteligentes.Como uma zona econômica especial em meu país, Shenzhen tem poder legislativo local. . processo.

"Teste de estrada" é uma parte importante do desenvolvimento e aplicação da tecnologia de automóveis conectados. Shenzhen sozinho. loteria sumaré

Na direção norte da Pingshan Avenue, um carro de 7 anos desviou o veículo para dirigir para a frente.A maior diferença entre a aparência deste táxi autônomo e o setor comum de 7 é que o carro possui no máximo dois radares cilíndricos.Atualmente, na estrada de 4,3 quilômetros de comprimento, no lado sul do Parque Ecológico de Julongshan, distrito de Pingshan, veículos autônomos de transportadora ampla e pequena -com veículos autônomos carinhosos são "clientes frequentes".

"Os regulamentos facilitarão as atividades de aplicação de testes e demonstrações sobre a premissa de garantir a segurança, autorizando o governo do povo municipal de Shenzhen a escolher pedidos de teste e demonstração de estradas abertas na região administrativa com uma infraestrutura relativamente completa de veículos e estradas. A área aberta regional é descentralizada. loteria sumaré

Além disso, os "regulamentos", pela primeira vez, esclareceram a divisão de responsabilidades de acidentes de trânsito, como um condução totalmente autônoma, que teve violações de trânsito ou acidentes responsáveis ​​durante um período sem motorista. Devido aos defeitos de carros conectados inteligentes, os danos causados ​​pelo acidente de trânsito são danificados e o motorista do veículo ou o proprietário ou o gerente deve ter a responsabilidade por danos de acordo com a lei.

"Os acidentes mencionados acima e a determinação ilegal de carros conectados inteligentes suplementaram efetivamente a lei de segurança do trânsito existente com base no cenário da direção das pessoas, e também pelos direitos e interesses legítimos de motoristas, operadores e proprietários do motorista, operador e proprietário da direção autônoma de alto nível no futuro. como estações de metrô e estações ferroviárias de alta velocidade, além de quase 50 estações de alta e baixa em destinos de viagem de alta frequência, como parques, hospitais, distritos de negócios e áreas residenciais.No futuro, a escala da equipe de direção autônoma de Shenzhen continuará a expandir e abrir uma área de serviço maior, que é conveniente para cada vez mais cidadãos Shenzhen viajarem diariamente.

"Como o desenvolvimento geral da direção autônoma está avançando constantemente, as empresas industriais a montante e a jusante estão se movendo em direção ao alvo da saída. A primeira solução de condução autônoma de nível L4 com lidar de Estado Sólido entrou no estágio de produção de massa. O teórico A fundação ainda precisa ser promovida por instituições de pesquisa do governo, empresas e de pesquisa industrial para abrir caminho para a indústria. loteria sumaré

Yang Yangteng