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Em 1º de outubro, Shenzhen, Guangdong.Um blogueiro lançou um vídeo dizendo que ele abriu Tesla de volta a Hunan de Shenzhen, mas ele estava bloqueado na estrada.

Segundo o homem, o veículo perdeu energia quando dirigia sem eletricidade. foi uma taxa de aumento de preço de 2.000 yuan nos feriados.

Ontem, o homem postou um seguimento -que o Tesla acabara de comprar. quilômetros) e o iniciante de Tesla era de 435 quilômetros). e planejou carregar em alta velocidade. Atualmente, foi retornado com segurança à minha cidade natal.

O homem disse que, por causa desse incidente, ele foi brincado depois de retornar à vila, e ele foi desprezado pelo pai que tinha um caminhão que gostava de petróleo e carro. 'T Pagar o petróleo. "

O homem finalmente lembrou ao proprietário do bonde que fizesse um cronograma antes de viajar. flames burning

Assim que esse incidente foi lançado, causou uma discussão calorosa sobre os internautas no bonde:

O luar é como a água: o veículo elétrico ainda é bom na área urbana, ilimitada.No entanto, você deve considerar cautelosamente as viagens de longa distância para evitar problemas desnecessários. flames burning

Jogadores XIXI: engarrafamentos de tráfego ultra -rotineiros, fornecendo fabricantes de veículos elétricos, usuários, departamentos relacionados a serviços de pilha de carregamento etc., pediram a todos que resolvessem o problema.

135 **** 1882: O veículo elétrico está disponível apenas para o trabalho e fora do trabalho, o que é o mais adequado.

Nanshan MM: Os veículos elétricos são adequados apenas para comunidades de curta distância.

Xiaohanghang: O veículo elétrico não está longe.

Yiyi Boat: É um problema com as viagens de férias de Tram.

Alguns internautas disseram que o motorista não tinha um plano de viagem:

135 ***** 6001: O motorista é estúpido e não planeja.

Shenquan Xiaojiangnan: Sempre que houver dois tesouros de cobrança, não haverá tal coisa.

Um pedaço de sagu: o bonde também é corajoso.

Nos últimos anos, a turnê de auto -administração tem sido popular entre todos.O problema da "ansiedade de milhagem" que ocorreu também foi cada vez mais grave.

Existem novos proprietários de veículos energéticos que estão em cobrança durante o feriado do Dia Nacional: 4 horas de cobrança na área de serviço, quatro pilhas de cobrança, incluindo um ou 20 novos veículos de energia; A estação competem pela pilha de carregamento final;

O National Day Holiday do ano passado, um novo proprietário de carros de energia que voltou de Shenzhen retornou a Hunan, disse que quando se partiu de Shenzhen, Guangdong, em 1º de outubro, quando foi para a área de serviço de Langyang em Hunan, "para carregar o veículo , "Durante 4 horas, a cobrança foi cobrada por mais uma hora".No final, o proprietário que temia que os engarrafadores fossem verificados com antecedência ".

O longo feriado está prestes a entrar no pico da viagem.

Ajudei a todos a resolver algumas pequenas técnicas para os veículos elétricos desaparecerem, espero que seja útil para você.

Planeje grande quilometragem com uma pequena quilometragem

Para veículos elétricos, a quilometragem de resistência e as instalações de cobrança são os dois principais obstáculos ao veículo elétrico de longa distância.Um veículo elétrico com um alcance de cerca de 300 km pode planejar um único itinerário de cerca de 240 km.

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Aprenda a distribuição e a quantidade de pilhas de carregamento no caminho

Embora a duração da bateria dos veículos elétricos esteja ficando mais longa, é a mesma dos telefones celulares sem eletricidade.Portanto, entender a distribuição e a quantidade de pilhas de carregamento no caminho é a principal prioridade.

Primeiro de tudo, precisamos examinar o número de estações de carregamento no planejamento do caminho e se a frequência de aparece pode ser usada.De um modo geral, o intervalo de serviço de alta velocidade está entre 30-50 km e a maior sala não deve exceder 60 km. Muitas atrações turísticas. flames burning

Você escolhe dirigir um veículo elétrico para viagens de longa distância? flames burning